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汽车行业进入理性增长阶段

本文来源: 发布时间:2012-03-20 浏览量:0次

汽车行业发展增长趋势预测国内车市告别持续10 年一路狂飙,进入理性增长阶段,刚性消费需求将长期存在。 2011 年国产汽车销量比上年增长 3%左右,前三季度重点企业利润增长高于销量增幅。
据自中国汽车工业协会预计,2011 年国产汽车产销大约同比增长 3%。从今年开始,中国车市 开始告别持续 10 年的一路狂飙,进入平稳理性增长阶段。2012 年国内车市将好于今年,有望取 得 5%至 10%的增长。 二三线以下城市成为新的增长点 报道说,国内汽车销量从 2008 年的 900 多万辆,激增到 2010 年的 1800 多万辆,两年翻了一 番。在国家政策的推动下,安全、节能、环保的小排量汽车比例明显提高,汽车领域的节能减排 也取得明显进步。但是,急剧增加的汽车保有量,给国内许多大城市带来了严重的交通拥堵和空 气污染。这些大城市的重点已经不是鼓励汽车消费,而是防止汽车过快增长。从今年开始,北京 出台治堵限购政策,还有一些地方也准备采取相关措施。根据国内汽车产销的形势,从今年 1 月 1 日起,鼓励汽车消费的车购税减征、汽车下乡、以旧换新等政策全部退出。国内汽车市场在 连续两年超高速增长后,今年进入调整期,增速明显下降。
中国汽车流通协会会长何黎明指出, 汽车作为国民经济的支柱产业, 经过前几年的高速发展成 就了中国汽车大国的地位。 但由于国家宏观调控今年国产汽车产销同比将略有增长, 而二手车交 易增速,将首次超过新车。二是汽车后市场成为车市新的增长点。三是由于一线城市汽车保有量 相对饱和,二三线以下城市成为新的增长点。 2012 年有望取得 5%至 10%的增长 至 的增长 报道援引中国贸促会汽车行业委员会会长王侠的话说, 从今年开始, 中国汽车产业开始告别高 速狂飙的飞速增长时代,步入稳健的理性发展阶段。由于中国汽车保有量还处于较低水平,今后 相当长一段时间里,汽车产销仍将持续保持一定增长。
根据公安部交管局的最新统计,截至今年 11 月底,国内汽车保有量为 1.04 亿辆,扣除 1500 万辆农用车,汽车保有量约为 8900 万辆。全世界平均千人汽车保有量为 141 辆,中国还不到平 均水平的一半。 这意味着中国汽车市场还有巨大的发展潜力。 国内汽车消费的刚性需求将长期存 在。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,今年全年国产汽车销量将超过 1800 万辆, 比上年增长 3%左右。从企业效益来看,前三季度重点企业集团营业收入增幅为 9.71%,重点企 业集团利润总额增长 7.27%,均高于销量增幅。 中汽协预测,2012 年国内车市将好于今年,由于政策的负面影响将逐渐减弱,明年车市有望 回到正常水平,有望取得 5%至 10%的增长。

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